空壓機(jī)排氣量中含油,壓縮后的氣體不達(dá)標(biāo)是麻煩的事情,不斷耽誤了生產(chǎn)使用,還是一種嚴(yán)重的浪費(fèi),造成的損失太大,設(shè)備做出的全是無用功。是什么原因?qū)е碌模覀冇衷撊绾畏乐惯@種情況的發(fā)生呢?我們一起來看一下吧:
1、空壓機(jī)油氣分離器的油位太高,油位必須保持在要求的范圍內(nèi),過多反而增加機(jī)組運(yùn)行時(shí)的負(fù)擔(dān),潤(rùn)滑油會(huì)隨著氣體的沖擊進(jìn)入到壓縮空氣中,這樣就會(huì)減少油分離芯的壽命,同時(shí)導(dǎo)致排氣含油。一般停機(jī)穩(wěn)定后,液面在液位鏡2/3即可。
2、平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)不到位:如果油氣分離芯長(zhǎng)時(shí)間使用過后很容易被機(jī)油中的雜質(zhì)顆粒堵塞,這樣便會(huì)造成含油量超標(biāo)。
3、 排氣壓力過低。若排氣壓力過低油分處理量就會(huì)相對(duì)變大,加大油分負(fù)擔(dān),會(huì)出現(xiàn)排氣含油現(xiàn)象。可將壓力維持閥調(diào)高或關(guān)球閥憋壓改善。
4、 油細(xì)分回油管路有堵塞現(xiàn)象。油細(xì)分分離的油通過回油管回到機(jī)頭,若此管路堵塞或中間的回油單向閥、機(jī)頭回油口有堵塞都會(huì)造成排氣含油(也出現(xiàn)過回油單向閥裝反現(xiàn)象)。可檢查管路或另加一路回油管路至進(jìn)氣閥平衡錘(或單向閥)下面。
5、 組合閥存在沙眼從而油與氣混合。用排除法如均為解決則更換組合閥實(shí)驗(yàn)。
6、 油氣桶存在制造缺陷,一次分離不良。表現(xiàn)為二次回油量非常大。
7、冷卻油質(zhì)量不合格。在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過了適用時(shí)間,已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。
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